Det var helt tydelig at temaet “snakk om risikoen” var et viktig emne for alle fremmøtte medlemmer i avd Øst da trafikksikkerhet stod i fokus.
Motorsykkel betyr mye for oss – frihet, fellesskap og gode opplevelser.
Samtidig vet vi at risikoen er reell, også for voksne og erfarne førere.
MC-kjøring handler om menneskelige faktorer som oftest spiller en avgjørende rolle – valgene vi tar, holdningene vi har og hvordan vi vurderer egen ferdighet og risiko – som vil være forskjellen på en god tur eller en alvorlig ulykke.
Det ble en kveld med mye informasjon og ulykkesstatistikker og analyser og som gav grunnlag for spørsmål og diskusjoner, samt et grundig innblikk i hva Statens vegvesen jobber med for 0-visjon for drepte og hardt skadde i trafikken og økende trafikksikring på veger bl.a. for oss MC-førere.
Ulykkesanalyser: Hva vet vi om mc-ulykker?
Trafikkulykker med mc er mer alvorlige enn andre trafikkulykker, og utviklingen over tid har ikke vært like heldig som for personbil.
Dødsulykker på tung mc skyldes ofte høy fart, manglende kompetanse eller erfaring, eller kjøring i gruppe.
Dødsulykker på lett mc og unge førere skyldes i enda større grad høy fart og manglende kompetanse eller erfaring.
Tilbakeblikk på antall drepte på mc de siste 10 årene er 211:
24 drepte på mc i 2025
5 av disse omkom på lett mc
Det høyeste tallet på drepte i én sesong siden 2010 (26 drepte)
Hvordan og hvor skjedde ulykkene:
13 av 24 omkomne døde i utforkjøringsulykker
4 møteulykker, 3 kryssulykker, 2 velt i kjørebane før utforkjøring og 2 andre ulykker
15 ulykker skjedde på fv, 8 på ev/rv og 1 på annen veg
Hvem er de som dør på veiene:
Alle er menn
14 kjørte tung sykkel, 5 kjørte mellomtung og 5 kjørte lett
8 var under 25 år
4 av 5 på lett mc var 16 eller 17 år
4 var mellom 25 og 45 år
12 var mer enn 45 år
De siste årene har gjennomsnitt 140 personer årlig blitt hardt skadd på mc!
Statens vegvesen vil:
-utrede om det skal innføres krav til godkjent sikkerhets-bekledning,
-gjennomføre en høring og deretter foreslå en minstealder for passasjerer på motorsykkel,
-arbeide for å innføre en prøveperiode med dobbel prikkbelastning for ferske førere av lett og tung motorsykkel,
-jobbe for å stille krav til innhold i godkjent førerutviklingskurs for motorsykkel på bane.
Kampanjebudskap
Bruk blikket smart
Skaff deg oversikt – unngå overraskelser.
Søk blikkontakt.
Se dit du skal!
Se alltid etter en utvei
Plasser deg klokt
Gjør deg synlig – ikke gjem deg!
Skaff deg handlingsrom – foran, bak og sideveis. Kjør tydelig – vær forutsigbar!
Tilpass farten
Senk farten før svingen!
Rekker du å stoppe?
Velg en fart hvor du kan oppdages!
Det ble en kveld med informasjon og harde fakta til ettertanke. Rådet var å starte sesongen forsiktig, med større bevissthet for ulykkesrisiko og fokus på hva vi selv kan gjøre for en sikrere og tryggere adferd i trafikken.
“Sikker på veg - Bedre sammen”
- vårt eget kurstilbud for våre medlemmer, er nettopp vårt bidrag til å bedre og bevisstgjøre egne ferdigheter for å unngå å bli en del av kommende ulykkesstatistikker!
